2025 年 11 月 21 日广州车展上，有几个明显变化：
媒体宣传少了，但观众更多——年轻家庭和车主纷纷涌入新能源展区。他们不再只是拍照，而是认真看车、问技术、摸配置。
大家关心的问题有：
智驾芯片用的哪个平台？有没有优惠或补贴？座舱和空间够用吗？
可以看出，智能汽车的竞争已经从“看得见的性能”，转向“看不见的底层能力”。
一、智能车竞争进入底层能力期
过去一年，趋势很明显：软件体验的上限，取决于硬件底座。
智驾体验、能效表现、驾驶流畅度，最终都依赖供应链、算力和感知体系的底层能力。正如一位车主说：“我关心的是SUV汽车的空间和配置，能满足家庭需求，价格合理。”
SUV 热销，其实反映了消费者生活方式的变化：
家庭友好的空间和配置，足够的乘坐和载物空间，安全可靠，出行放心。
因此，SUV 的竞争，不只是加速或屏幕大小，更看是否满足真实生活需求。换句话说：车企比拼的是底层能力的稳不稳，用户体验才稳。
展开剩余76%2025年广州车展
二、驱动2025智能车的三大技术引擎
这一年，智能汽车技术有三条核心趋势：
1.第三代半导体：高效电驱和快充
SiC / GaN 的普及，让高压快充和高效电驱从高端配置成为基本能力。
2.AI 计算力提升：智驾从“能用”变“好用”
芯片算力增强，使过去只在高端车出现的功能，开始出现在主流车型。座舱、智驾、域控计算都在加速升级。
3.新一代激光雷达：车开始真正“看得懂”
SPAD-SoC 技术降低功耗、提升识别速度，让自动驾驶感知更扎实。这三项技术，使汽车变成一台实时运行的计算系统。
三、系统越实时，对时间一致性要求越高
一个实时系统，最怕的不是算力不够，而是系统不同步。例如激光雷达需要采样同步，毫米波雷达需要回波判断同步；AI 芯片需要推理调度同步，通信模块需要时序同步；如果不同步，一切性能都会打折。
而让所有模块保持同一节奏的，是一个微小却关键的器件：晶振元器件
四、为什么越来越多车企选择 SJK 晶科鑫？
晶振体积很小，但几乎所有汽车电子系统都依赖它。车企选择 SJK，是因为它在关键环节上表现稳定、可控、可量产。
1. 高频场景的输出一致
激光雷达、毫米波雷达、域控制器等模块，对时钟信号要求明确：不能波动，不能中断。SJK 的相关晶振在这些场景中保持输出一致，确保算法按照既定节奏运行。
2. 车规条件下的长期可用
汽车使用环境包含温度变化、机械应力、电磁干扰等因素。SJK 车规晶振通过 IATF 16949 体系认证，并在上述条件下保持电气参数稳定，满足车规对于长期可用性的要求。
3. 量产阶段的数据一致
智能汽车的产线节奏紧，元件必须在批量生产中保持规格一致。SJK 在产能规划、来料控制、制程管理方面流程清晰，能保证大批量交付时的数据一致和交付节奏。
4.全国产化供应链，可现货支持
SJK 晶振产品覆盖中控显示、车身控制、新能源充电桩等多种场景，具备高可靠性、高稳定性、现货供应能力。
车规晶振
SJK 车规晶振，专为汽车电子系统提供稳定支持，具体应用如下：
中控显示 / 车载主控：3225 系列 27MHz / 24MHz / 12MHz；49SMD 系列 4MHz；3215 系列 32.768kHz。
汽车电子项目：5032 系列 8MHz;
新能源充电桩：3225 系列 8MHz；3215 系列 32.768kHz。
SJK 晶振全频率覆盖，车规级、稳定耐用、量产一致、现货供应、数据可控——这就是车企持续选择它的原因。
五、智能时代：上层能力由底层决定
2025车展热词：AI、激光雷达、第三代半导体……每个都引人关注，但行业成熟后发现：
上层能力的价值，取决于底层能力的稳定。
SJK 晶振虽然低调，却决定系统上限。智能汽车越复杂，这类底层价值越明显。
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